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12/30 朝練 [RC 車]

今日も良い天気で風も穏やか。
ちょっと出かけた帰りに、近所の公園へ。


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今日もこの2台。

ランクルは1本。
昨日はバネを変えたらゴロゴロ転げるので、前後入れ替えてみました。
前がバネレート低くしましたが、けっきょくあまり転げるのは変わらず。

現地で、リアのみTRFダンパー付属のバネに交換したら好調。
ロールはあるが、弱アンダーで、けっこう荒っぽい操作しなければ転びません。
前も同じバネより、アンダーが弱く、狙ったラインに乗せやすいです。


TT02Bは1本。
こっちはとくに変わらず、スピードを上げてスラローム。
楽しいですが、540モーターのブラシがもうすぐなくなりそう。
のぞいた感じ、1mmぐらい。
硬いブラシなので、まだ大丈夫だとは思いますが。

午後はさすがに掃除でもしようかと。

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12/29 午後練 [RC 車]

朝は冷え込みましたが、風もなく暖かになってきたので近所の駐車場へ。

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今日はこの2台。

ランクルは2本。

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1本目はTRFダンパー付属のバネをお試し。
前後とも同じバネのせいか、アンダーが強め。
そのおかげで、転ばず走らせやすい。

2本目は、パーツBoxの中にあった、AH ソフトの青をフロント、AH midの赤をリアに交換。
若干バネレートはフロントの方が高め。
見た目にロールが増え、ステアリング操作に動きがついてくる。
でも、かんたんに転げる。
前のバネレートが高いので、前が踏ん張ってるようです。

次回は、前後入れ替えてみるか、リアをTRFに交換して前をいろいろ試してみようかと。


TT02Bは1本。
スラロームの基本練習。
タイヤが暖まるまではドアンダーで、暖まっても基本アンダー。
曲がらないので、スロットルとステアリングを連携操作する良い練習。

空物やっても良さそうな陽気でしたが、今日は車だけ。
でも楽しいのでよし。

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12/23 午後練 [RC 車]

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昨日ですが、午後練の2台。

YD-2は1本。
駐車場のラインにあわせて8の字ドリフト練習。
狙いを定めると、急に難しくなる。。。

ランクルは1本。
高重心なので、舗装路だととにかく動きが大きくて、転倒させずにスラロームするのが大変。
見た目もロールが大きく本物っぽくてはまりそう。
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12/24 朝練 [RC 車]

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今日はこの3台で朝練。

YD-2は1本。
どれだけテールを狙いに寄せていけるかを練習。
行き過ぎたり、寄せられなかったり、難しいです。

TT02Bは1本。
タイヤがグリップしません。
曲げるにはきちんと減速と荷重移動する必要があるので、良い練習。

ランクルは1本。
ダンパーオイルを400番に交換。
ロールの動きがゆっくりになり、転倒しづらくなった気が。
高重心、ショートホイールベースなので、各操作の量とスピードを的確にしないと、転倒や曲がりすぎたり。
舗装路で走らせても楽しいです。

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12/23 午前練 [フライト日記]

穏やかで暖かなので、ひさしぶりに飛行場へ。

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ランクルが2台になりました。
飛行場についてから、しばらくはランクルで追いかけっこ。
追いついて抜こうとすると転げたりと、楽しく遊べます。

450Lは1本。
リハビリフライト。

Robocat軽量版は3本。
リハビリから、だんだんペース上げてみました。


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12/17 午後練 TT02B [RC 車]

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朝、起きたときは雪がなかったのに、
子供を部活に送って、帰って来た2時間の間に真っ白。
完全に空モノはやる気なくしました。


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雪が降ったり止んだりでしたが、昼過ぎに道路が乾いてきたので、近所の駐車場へ。

TT02Bを1本だけ。
北風に雪がまじって寒い中、15分ほど。
手袋をしても違和感なく操作できるので、冬は車のがいいです。

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12/10 午後練 [RC 車]

今日は、クラブの飛行場で年末飛行会。
会費の支払いだけして、そのまま帰って来て、近所の駐車場へ。


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ドリパケは1本。
リアのスプリングを、ヨコモのドリフト用ショートから、タミヤのツーリングハードスプリングセットの赤に交換。
いい感じに安定。
曲がらない感じになってきましたが、まずはリアを安定させる方向に持って行きます。

25分走らせて、残量34%でした。
ちょうど良い感じ。
でも、25分は長い。。。


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TT02Bは1本。
ツーリングの後だと曲がらない。
ステアリングとスロットルの連携が重要。
18分タイマーだったのでそのまま走ったら、リポの残量13%。
どうも4200mAhのときの設定だったみたいです。

終日風が強く寒かった。。。

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12/9 夕練 YD-2 [RC 車]

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昨日の昼過ぎからの雪で、景色は白くなりました。


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昼前にはすっかりとけたので、夕方になって近所の駐車場へ。

YD-2は1本。
走り出して数分で、リアタイヤのリングが外れて終了。
別のタイヤに交換して継続。
ESCを、ヨコモ BL-SP3から、G Force TS90に交換しましたが、とくに支障なし。
ブースト、Turbo設定ができるので、おいおい設定していこうかと思います。

ドリパケは1本。
グリップ 21.5T仕様でリポは4000mAh。
20分走らせて残量61%、燃費良すぎ。

駐車場の白線をパイロンに見立てスラロームするには、21.5T 減速比6でも全開不要。
ESCでブースト、Turboの設定は不要そう。
ブレーキの強さを強い側に調整したので、思ったとおり減速できていい感じでした。
もう少し、リアの踏ん張りが出てくるとなおよし。

風が強く、車やっていても指が動かなくなるので、飛行場は無理。
暖かくなるまで、車に注力。

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12/3 夕練 ドリパケ [RC 車]

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タイヤ交換をして、グリップ仕様にして夕練1本。

交換したタイヤが中古で、リア側が破ける寸前。
走っているうちに破けたらしく、ふらつきながらもスラローム練習。
21.5Tの速度が、フルスロットルで走りきれず、練習にはちょうど良い感じでした。

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12/3 昼練 [フライト日記]

良い天気なので飛行場へ。


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今日はこの2機。

470Lは1本。
450Lより浮遊感と安定感があるので、リハビリにはちょうど良い感じでした。

Robocat軽量版は3本。
4Sでだいぶ感覚が戻りました。

風が少々強めで、寒かった。。。

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